Práctica básica en FluidSIM

Como ya hemos comentado anteriormente el software FluidSIM es una herramienta de simulación que nos permite realizar diversas prácticas, pero comenzaremos con una básica para conocer los componentes, su funcionamiento y la manera de utilizar FluidSIM.

Iniciaremos con el equipo básico para realizar prácticas, primeramente se utiliza una unidad de mantenimiento que es la encargada de recibir el aire de la compresora y se puede ajustar la presión a la que deseamos que salga hacia nuestros componentes. La unidad de mantenimiento se encuentra en FluidSIM pero no es tan necesaria para las practicas ya que se puede sustituir por una alimentación de aire directamente al elemento en que deseemos utilizar con el echo de girar la perilla que tiene en la parte superior. 

Utilizamos un cilindro simple efecto y un pulsador normalmente abierto, esto quiere decir que si no se presiona el pulsador el flujo de aire es continuo y aplicado al cilindro el cual expulsará el pistón, como se observa en la imagen anterior. Las conexiones entre elemento y elemento se realizan mediante mangueras.

Al presionar el pulsador el aire es obstruido por el pulsador lo que hace que el cilindro simple efecto se quede en su posición normal, es decir con el pistón retraído, tal como se muestra en la siguiente imagen.

Éste proceso se puede simular fácilmente en FluidSIM utilizando un cilindro simple efecto, un pulsador en este caso se puede modificar si es normalmente abierto o normalmente cerrado, algo muy importante al realizar la simulación es que el pulsador se realiza con una válvula 3/2 y haciendo doble clic sobre ella modificamos las opciones de "Accionamiento izquierdo" en la parte de "Esfuerzo" utilizamos un botón y en "Accionamiento derecho" habilitamos "Retorno de muelle" y damos aceptar.

Para alimentarlo de aire de la parte izquierda de nuestra área de trabajo seleccionamos "alimentación de aire comprimido" la cual conectaremos a la entrada 1 de nuestro pulsador, y en la entrada 3 daremos doble clic y  seleccionaremos cierre de conexión un desfogue es decir el triangulo con pico hacia abajo. Presionamos Play y la simulación funcionara cada vez que se presione el botón dando un clic el cilindro sacará el pistón y cuando se deje de presionar el pulsador el pistón tomará su estado inicial. 

En la imagen anterior se muestra el diagrama elaborado en FluidSIM pero incluimos una válvula estranguladora lo que permite que el proceso se efectúe a una menor velocidad y podamos apreciarlo mejor, la modificacion de la válvula estranguladora se realiza al dar doble clic sobre el elemento y modificar el 100% al porcentaje deseado.  

FluidSIM

FluidSIM®3 Neumática es una herramienta de simulación para la obtención de los conocimientos básicos de la neumática y funciona en el entorno Microsoft Windows®.
Una característica importante de FluidSIM es su estrecha relación con la función y simulación CAD. FluidSIM permite, por una parte, un esquema DIN justo de diagramas de circuitos fluidos; por otra parte, posibilita la ejecución – sobre la base de descripciones de componentes físicos – de una simulación plenamente explicativa. Con esto se establece una división entre la elaboración de un esquema y la simulación de un dispositivo práctico. 


La función CAD de FluidSIM está especialmente ideada para el campo de la técnica de fluidos. Puede, por ejemplo, comprobar mientras se diseña, si ciertas conexiones entre componentes son realmente posibles. 
Otra característica importante de FluidSIM es su completo concepto didáctico: FluidSIM ayuda a enseñar, aprender y visualizar la neumática. 
Los componentes neumáticos son explicados por medio de breves descripciones, imágenes y presentaciones de principios de accionamiento; los ejercicios y vídeos didácticos ayudan a conocer las conexiones más importantes para el uso de componentes neumáticos. 
En el desarrollo del programa se ha dado especial importancia al empleo intuitivo y de ágil aprendizaje de FluidSIM. Esta concepción de empleo le ofrece la posibilidad de, tras un breve período de toma de contacto, diseñar y simular circuitos de fluidos.

¿Qué es la Neumática?

 Es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.

Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas. Los sistemas neumáticos e hidráulicos están constituidos por:

• Elementos de información.
• Órganos de mando.
• Elementos de trabajo.
• Elementos artísticos.

Para el tratamiento de la información de mando es preciso emplear aparatos que controlen y dirijan el fluido de forma preestablecida, lo que obliga a disponer de una serie de elementos que efectúen las funciones deseadas relativas al control y dirección del flujo del aire comprimido.

En los principios de la automatización, los elementos rediseñados se mandan manual o mecánicamente. Cuando por necesidades de trabajo se precisaba efectuar el mando a distancia, se utilizan elementos de comando por símbolo neumático (cuervo).

Actualmente, además de los mandos manuales para la actuación de estos elementos, se emplean para el comando procedimientos servo-neumáticos, electro-neumáticos y automáticos que efectúan en su totalidad el tratamiento de la información y de la amplificación de señales.

La gran evolución de la neumática y la hidráulica han hecho, a su vez, evolucionar los procesos para el tratamiento y amplificación de señales, y por tanto, hoy en día se dispone de una gama muy extensa de válvulas y distribuidores que nos permiten elegir el sistema que mejor se adapte a las necesidades.

Hay veces que el comando se realiza manualmente, y otras nos obliga a recurrir a la electricidad (para automatizar) por razones diversas, sobre todo cuando las distancias son importantes y no existen circunstancias adversas.

Las válvulas en términos generales, tienen las siguientes misiones:

• Distribuir el fluido
• Regular caudal
• Regular presión

Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depósito. Ésta es la definición de la norma DIN/ISO 1219 conforme a una recomendación del CETOP (Comité Européen des Transmissions Oléohydrauliques et Pneumatiques).

Según su función las válvulas se subdividen en 5 grupos:

1. Válvulas de vías o distribuidoras
2. Válvulas de bloqueo
3. Válvulas de presión
4. Válvulas de caudal
5. Válvulas de cierre